滴滴上线按分钟计费的租车服务,我们体验了一下

作者:盐城市天行软件有限公司  来源:www.szgjp.com未知  发布时间:2018-09-27 09:15:21
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(原标题:滴滴上线按分钟计费的租车服务,我们体验了一下)

龚方毅

目前在上海、成都、武汉试点。这服务……不怎么滴滴

租车服务上线13个月后,滴滴推出按分钟计费的新业务“分分租”,目前暂时只在上海、武汉、成都试运营。

分分租在滴滴手机客户端的“自驾租车”项目里,宣传点是“随取随还、0.2元/分钟”。

实际上“随取随还”指的是借车、还车时间;“0.2元/分钟”则仅是最低配车型的时长费,租车过程中还有里程、保险、加油、手续费的开支。目前分分租免后三项费用。

去年7月滴滴在上海率先开始试运营租车服务时提出“免费上门送取车服务”,但在分分租里,用户暂时只能在营业网点里完成。目前上海有10个滴滴租车点,一个网点有2-3名工作人员,负责所有的租车业务。

过程并不自动

以《好奇心日报》上周五的体验为例,我们选择的取车点位于上海杨浦区黄兴公园,车辆是自动挡、1.4 L排量的大众捷达或者同类车型。下单时用信用卡支付了1500元租车押金。

这些车基本都不是上海本地牌照,在工作日早晚高峰无法开上城区的主要高架道路。

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20分钟后,记者接到网点工作人员电话,他提醒该订单是分分租,下单75分钟后不取车将收取10元违约金。在记者告知他已经快到取车点的时候,这位工作人员告诉我们如何过去。

具体的取车点是公园附近一处酒店的地下二层停车库。从外围的保安岗亭到大堂再到地下停车库电梯入口,全程没有看到滴滴租车的指示牌。

记者只在滴滴租用的车库位置见到“滴滴租车”告示牌。

可能是数分钟前通过电话的缘故,刚出车库电梯,工作人员就把车开过来了,捷达换成了东风悦达起亚。他把记者带到滴滴租下的车位处进行验车。这是他接待的第一位分分租客户。

滴滴在那里租了20个车位,但停放的车辆接近40 辆,多出来的汽车横在停车位前。它们几乎都是外地牌照。

工作人员告诉《好奇心日报》,分分租是8 月17 日上线的,跟整日租共享车辆、停车、人力资源。他遇到的客户基本不要求车辆挂沪牌,“因为大部分都是周末来上海玩的时候租。周末上海外牌不限行。”

当被问起为什么从里到外都没有告示牌(停车位处有)时,工作人员表示酒店物业不允许,“我昨天上午把牌子摆出去,很快就被物业没收了。”

之后的验车服务跟滴滴以及其他租车公司大同小异:检查租车人的身份证、驾驶证,查看车身四周的碰擦、轮胎气压与损耗、汽车内饰清洁情况。上车确认油表、里程表以及保单、行驶证放在手套箱等细节后,工作人员请记者在他手机上的交车客户端里确认签字。然后就可以开始用车了。

工作人员正在登记、核对记者的身份证和驾驶证。之后开始验车。

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换车也得在服务点

此行的还车目的地是上海徐汇区嘉善路服务点。跟黄兴公园服务点类似,嘉善路服务点藏于一处创意园区的停车库内,从里到外也因为物业反对的缘故没有告示牌。

还车的过程中,工作人员告诉《好奇心日报》,他这里平均每一天 2-3 笔分分租订单,“有的人就说过来体验一下,也没说具体原因。”

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还车的时候也只能在车库里见到滴滴的牌子。

租车押金会在还车时进行结算,扣减顺序依次为订单费用、维修费用。多余费用由滴滴发起解除用户信用卡的预授权。此外还可以选择储蓄卡或者支付宝支付租车押金。

几种支付方式的区别是储蓄卡需要冻结 1500 元,还车结算后 7 个工作日退回;支付宝可以用绑定的储蓄卡或者花呗,还车时多余金额立即解冻,但是需补 1500 元违章押金。

信用卡不需要支付违章押金。

价格大概是打车的一半

本次行程选用的车辆计费标准是 0.2 元/分钟时长费(晚九点至早九点每分钟加 4 分钱)以及 0.99 元/公里的里程费。此外还自选了 3 元/小时的保障服务,这样发生事故后,租车人无需承担保险理赔范围内的损失。

最终行驶 59 分钟、18 公里的路程后,记者需要支付 32.62 元。享受首单优惠 17 元以后支付 15.62 元。

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相同里程数打车的话需要约 60 元。即使分分租没有优惠,它还是比打车便宜了近一倍(还没有计算打车时长费)。这是自己当司机的好处。

滴滴上线按分钟计费的租车服务,我们体验了一下图/ditu6如果用户正好有短途、短时的用车需求,分分租是个好选择。因为整日租的话,同样车型每天租金约为 178 元,油费另计。但这类应用场景还是比较小众的。

需要在固定地点取车、还车以及外牌在上海限行,也使分分租不能成为情急时刻的选择。

工作日早上 7 点至 10 点、下午 3 点至 8 点,外地车牌不能驶入上海城区主要高架道路,对出行造成不便,因为上海路网体系复杂,红绿灯多。选择沪牌的话要等滴滴租车外勤人员调配过来,通常一个网点沪牌比例为 10% 左右。

此外,分分租租车模式跟传统租车没有什么两样,只是将按天计费改成按分钟计费。它宣传的“线上完成租车服务流程”实际在线下需要经过至少 10 分钟的司机、汽车查验。这又降低了服务效率。

此前号称“扫码就走”的汽车分时租赁没有验车这一环节,需要租车人自己进行。可它也有问题——驾照审核时间。短则两三小时,多则超过一个工作日,让它们没法成为真正的扫了就走。

滴滴现场登记、审核大约一分钟。不过它其实可以做得更好。滴滴快车司机在客户端里提交驾照自动完成审核,这比分分租方便。

现在还没有像共享单车那样,取、用、还极其高效的共享汽车服务。因为汽车的高价值、城市停车难以及如果它发生事故将会产生的高损失,使租车生意一时半会儿没有办法做不到真正的下单就走、扫码就走。

目前滴滴和租车相关的几个服务都不能随叫随用。和其它服务相比,不够滴滴。

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